Nr. 82 - März 2009

Sehr geehrte Damen und Herren,
liebe Freundinnen und Freunde,

die schienengebundene Erschließung der Region Teltow/ Kleinmachnow/ Stahnsdorf hat
wieder breiteres Interesse gefunden: Im Februar lud der Deutsche Bahnkundenverband zu
einer großen Runde nach Zehlendorf, am 10. März soll es in Teltow eine Veranstaltung zum
Thema Schiene in der Region geben.
In Zehlendorf zeigte sich die Region uneins wie gehabt: In Teltow und Stahnsdorf gibt es das
Interesse der Verlängerung der S-Bahn von Teltow Stadt nach Stahnsdorf Sputendorfer
Straße, bei manchen auch die Verlängerung über die freigehaltene Trasse durch die
Ortslage und über die der Friedhofbahn nach Wannsee. Auch die Verlängerung der
Straßenbahn von Potsdam ist nach wie vor Thema. Weniger im Fokus steht nach der
negativen NKU Stammbahn die Verlängerung der S-Bahn von Berlin Zehlendorf über
Düppel/ Kleinmachnow nach Dreilinden auf der Stammbahn-Trasse mit Verlängerungsoption
nach Griebnitzsee und/ oder Abzweig auf die Trasse der Friedhofsbahn (Ringschluss). In der
Diskussion ging die Tatsache unter, dass S-Bahn auf Stammbahntrasse, S-Bahn-
Ringschluss und Straßenbahn ganz unterschiedliche Verkehrsströme bedienten. Auch die
geltende Beschlusslage der Kommunalen Arbeitsgemeinschaft „Der Teltow“, Ringschluss
und Stammbahn auszubauen, fand keine Beachtung. Statt dessen bemühten sich
einschlägig bekannte Stammbahn-Gegner mit Unterstützung eines BIK-Aktivisten um eine
Mesalliance mit den Befürwortern einer prioritären S-Bahn-Verlängerung von Teltow Stadt
nach Stahnsdorf.
Angesichts dieser Gemengelage dürfte die Veranstaltung am 10. März 2009 um 15 Uhr im
Rathaus Teltow auf die weitere öffentliche Diskussion in der Region nehmen.

Lesetipp: ARTIKEL SIGNAL 01/09 – Potsdamer Stammbahn „schlecht gerechnet“
http://www.jens-klocksin.de/downloads/signal109potsdamerstammbahn.pdf
Freundliche Grüße
Hubertus Boesken und Dr. Johannes Schaefer
Bürgerinitiative Stammbahn